重庆路商圈的商家为了正常营业，不得不作出警示 吉林日报记者 张英男 摄

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    核心提示

    9日的政协论坛上，省政协委员王乐天反映了长春市重庆路商圈停车难的问题，建议建设公共停车场或者地下停车场。省委常委、长春市委书记高广滨现场回应：政府将组织有关部门到现场办公研究此事。

    新文化报讯（记者 窦仲）密密麻麻的汽车排成长龙，通过一个路口甚至需要等候三四个绿灯……如果您常常在下班高峰期间路过重庆路与崇智路、文化胡同等几个十字路口，这样的情形应该非常熟悉了。重庆路商圈停车到底有多难？能通过哪些办法解决？昨日，记者就此进行了多方采访。

    现场踏访

    仨地下停车场还不够用

    “现在还算不错，一到下午或者晚上，这里要走两排车都费劲。”昨日中午，一位在重庆路上某商场停车场工作的保安，指着崇智路与重庆路交会处的车龙说。他介绍，每到交通高峰期或商家搞促销活动时，这附近的崇智路两侧通常都会停满机动车。

    据了解，重庆路上人民大街至西安大路段，目前共有3个地下停车场，分属3个商家，其中一个有近50个停车位，基本不对外开放；一个有100余个停车位；另一个则有近400个停车位。后两者的收费基本为3元/小时~5元/小时之间。“一到购物高峰期，这里的停车场根本不够用，有时出入都要排队，车门都打不开。”这名保安说。

    重庆路商圈每天能汇集多少车流？记者向一位交警咨询，他回复：“虽然没有具体数据，但这里肯定是超负荷运行的。无论高峰期间还是平峰期，车流都很大，尤其是节假日。”

    代表观点

    可考虑建立体停车楼

    重庆路商圈内停车难怎样解决？记者昨日采访了省人大代表、长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东。他分析，停车难的问题的确存在，原因之一是商家比较集中。而作为长春市区内的中心之一的长春市政府老楼也即将建设成商场，这又给重庆路的交通提出了新的考验。

    曾有人反映：重庆路沿线的崇智路、文化胡同以及文化街两侧，停放着大量机动车，是造成交通拥堵的重要原因。对此，王卫东给出的解释是，这些街路两侧的泊位是可以停车的。至于能否取消这些泊位以缓解交通拥堵，王卫东的回答很简单，取消的话就更没地方停车了。

    说起重庆路商圈的两个可为市民所用的地下停车场，王卫东说：“这些停车场我们已经看过很多次了，在购物高峰期间，有的停车场排队都进不去，利用率相当高，但周转率有时并不高。”

    应该怎么解决？王卫东说：“要想根本解决，必须规划建设停车场，修修补补的无法解决根本问题。我们曾先后20余次到这里现场办公，也与附近的商家、银行等有关负责人多次商量这件事，我个人的观点是，应考虑在这里建一个立体停车楼，因为重庆路商圈现有的地下资源已经很难再建停车场了。”

    停车楼建在哪？王卫东表示，这还要看城市规划，规划是龙头，建设是基础，交通管理是保障，一个单位没办法解决这个问题。

    最大难题

    寸土寸金地段 拆迁费用很高

    对于王卫东的建议，长春市有关部门的相关人士昨天透露，此前曾有多个部门到现场多次研究，并制定了一些实施方案，其中也包括建立体停车楼，但最终都因为种种原因没有落实。这位人士分析，建一个停车楼或停车场，费用最少要几千万元，还不能算首要难题——拆迁的费用，重庆路是寸土寸金的地方，拆迁费用恐怕要上亿元。