长春日报７月１０日电（记者苑德莉肖千琼）在刚刚结束的6月，奇瑞汽车销量为20300台，这就意味着奇瑞自2005年12月以来已经是连续7个月销量超过两万台，可以说已是长期稳定在中国汽车的第一阵营，当年的“黑马”早已变成一匹领跑的“骏马”。

    在洋品牌们如群狼般盘踞着的中国车市，民族品牌前几年还只能在豪门盛宴的边缘争一席之地，如今，与狼共舞的他们终于开始直面其锋芒，在产品品质到销售业绩上的各个方面发起正面挑战，渐成虎势。在这场号称“草根春天”的反击战中，奇瑞可谓带领自主品牌冲锋陷阵的尖兵，继去年“激昂05”以净增10万辆勇冠群雄后，今年通过“奔腾06”半年的实施，又创四项第一，再次领跑车市。

    2006年上半年的汽车市场，奇瑞无疑是最耀眼的主角。1－6月奇瑞累计销售144177台，整体销量稳居第四、两度跻身三甲、4月份销量突破3万台直击合资品牌最高阵营，这一系列成绩都让人们有理由相信传言中的“奇瑞扳倒一个大众”绝非空穴来风。盘点上半年，奇瑞还以另外四项第一亮相车市：2006年上半年奇瑞销量同比增长71.9％，在中国十大汽车企业集团中增幅位居第一。2005年奇瑞全年同比增幅即达118％，已经在十大汽车集团中以明显优势夺得第一，2006年上半年增幅再次第一，说明奇瑞因产品竞争力加强和一系列营销变革的成功，已经进入持续高速增长期，也获得了消费市场的极大认可。

    在今年1－6月，奇瑞累计出口13548台，占中国上半年出口轿车的67.7％，继续保持我国轿车出口第一的领先优势。

    在SUV单品牌TOP10中，奇瑞瑞虎NCV以358％的增幅高居榜首，其绝对销量也以较大优势在今年二季度排在榜首；在轿车单品TOP10排行榜上，奇瑞旗云以137.5％的增幅力拔头筹，自年初上市以来新旗云就以迅雷不及掩耳之势冲击着既有的轿车格局，几乎是一夜之间进入前十名，月销量问鼎万辆俱乐部，成为车市上又一颗闪亮的新星。

    更令奇瑞自豪的一项第一是，3月28日，奇瑞第50万辆汽车正式下线，成为自主品牌中跨越50万大关的第一家，也是奇瑞进入成熟阶段的重要分水岭。

    与此同时，奇瑞还连续推出新车型，每款车型均颠覆既有细分市场的既成格局。06版QQ在原有的势力范围内拥有了更多的话语权，旗云在1.6L这个区间再无敌手。而1.3L版本更有望将黄金排量引领到这个区间，A5系列创造了中级车价格与价值的最新概念，升级后的瑞虎和东方之子销量也在大幅度上涨。这是一个日渐成熟的产品阵线，显现着奇瑞雄起的迹象。