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一汽丰田销售公司常务副总经理王法长
北京国际车展6月9日在国际展览中心开幕，一汽丰田销售公司常务副总经理王法长6月10日在中国国际展览中心一汽展台接受新华网采访，畅谈主题为“合资，体系能力的再提高”的相关话题。
访谈实录
记者： 财经时报申小雨 经济观察报赵云
申小雨:我先向王总请教几个问题，第一个问题可能不大舒服的问题，我们大家都知道，日本有一个国策，它要让中国的整体工业技术落后于日本，刚好我们的合作方又是日方，大家会有一个感觉，是不是日方给我们的汽车技术不是很先进的，特别是有些车有一些说法，给欧美的车无论从配置性能上都高于给中国的车。就您来看，有没有这种情况？这种情况对我们会产生什么影响？
新华网访谈进行之中
王法长:对这个问题，我是这么想地。因为一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田销售）是去年11月份正式开始营业，这个销售公司目前经营六个品种四个工厂生产的产品，四个工厂一个是一汽丰越生产陆地巡洋舰，一汽四川丰田生产霸道和柯斯达，第三个就是天津的一汽华利生产特锐，天津一汽丰田生产的威驰和今年刚推向市场的花冠。我个人觉得，这种说法在现实当中，我没有感觉有什么，丰田应该说整车进入中国市场相对晚于其它大公司，它想更好在中国市场获得后来者居上，它应该把自己更具有竞争性的产品，更能够让大家所接受的产品，拿到中国市场进行生产和销售，这样的话不断缩小与先进者之间的差距，如果把自己落后的产品或者不被市场所接受的产品，拿到中国市场上来，中国市场也照样不会接受它的产品，它想提高竞争力的话，应该把最好的产品拿过来。
当然有一些产品，一些先进技术问题，也要根据中国现在的实际的国情，中国实际方面的情况怎样能够更好地适应，比如威驰带GPS卫星导航，实际上与卫星通讯之后，用户真正购买这个档次车的并不是特别多，为什么呢？大家共同知道的一个道理，从目前在这方面整个的技术性能各方面还有待进一步完善和提高，像这方面，它也能够把日本国内已经装备到汽车行业的东西拿来中国来。
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