（记者 张银侠 迟英梅）企业要生存，职工面临下岗。17年前，临危受命的沈阳铁路局长春装载加固材料有限责任公司董事长兼总经理朱文博硬是被濒临倒闭的绝境逼上了发明之路。十几年来，他的12项发明无偿奉献给企业投入生产，使绝处逢生的公司焕发出勃勃生机，被被铁道部确定为装载加固材料的定点生产企业。朱文博的这些发明也全都被铁道部应用于货物运输实践，为铁路运输做出了巨大贡献。

    由于长期从事铁路运输安全工作，细心的朱文博注意到，货物装车火车发动时，呈蛇状摆动，这就类似于筛筛子，随着筛子的摆动，筛子里面装载的货物就会不同程度下沉。一般来说，火车行进50公里后，整车货物会下沉20厘米左右，虽然发车前已经用绳子将货物固定在车厢里了，但此刻货物之间的缝隙变小，加固材料形同虚设，如果是敞篷车厢还会出现货物飞出车外伤人的危险。

    根据这种现象，朱文博考虑用弹簧加固绳索。他白天在铁道边观察捉摸，晚上挑灯夜战反复计算，经过两个月的不断试验，终于发现只要找到合适的弹簧，装货时把它拉到极限，火车行进中货物下沉，弹簧收缩使绳子在整个运输过程中能保持紧绷。

    1994年，发明成功了，朱文博背起绳子，从坐落在公主岭市的公司出发，到长春机务段、沈阳铁路局，又从沈阳铁路局到铁道部科研所和北方交通大学等机构，层层审批和检测数据。

    在跟车试运行时，他不顾天寒地冻，沿途检测、录像拍片，每次都长达30多小时。经过两年的努力，小小弹簧加固绳敲开铁道部科研所大门，得到沈阳铁路局和铁道部货运专家的充分肯定，直接应用于全国铁路货运运输实践。几乎同时，他又发明了货物上封网罩和车门档。2000年，这项发明取得国家专利。2001年，他的3项发明获沈阳铁路局科技进步奖、广交会科技成果奖和香港国际"紫荆花科技创新奖"。

    经过长时间研究，朱文博又研制成功立柱式篷布架、鸭嘴式施封器和篷布绳卡、货车粮谷衬垫等，近日，他发明的整体包装再次通过实运检验，正在申请国家专利。这些年，他发明的12项新产品中的6项取得国家专利。