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长春是座美丽的城市，是座森林城，花园城，我就是为这座城市梳妆的园林队伍中的一员。
1974年底，我从农村知青集体户抽调回城，被分配到园林部门工作。当时社会上有些人瞧不起这项工作，把园林工人看做是城市农民。自己当时也认为，刚从农村回来，又当上了城市农民，低人一等，看见熟人头都抬不起来。整天和树木打交道，又干起种树、铲地、打草的农活，工作单调，枯燥乏味，学不到技术，工资低，连对象都不好找。
除了春天栽树、补植外，伐枯树、死树，就成了日常的主要工作。两台四轮拖拉机安上水罐，注满水就成了浇树的水车，马车成了我们惟一的“班车”兼“货车”。我们坐马车到街路或野外伐树（枯树），灵巧胆大的爬上树尖，用手锯把树头卸下来，再拴好要拽的大绳头下来后，大家一齐拽绳，把树撂倒。遇到粗树时，还需俩人一伙，分班拉锯。遇到特粗的树，延长把柄，4-6人一班，每边各2-3人拉锯。树分段锯开后，大家便人抬肩扛，堆放在马车上，用大粗绳捆绑好，然后“人货混载”返回存木料的“大本营”。存放不下时，每个职工就能分到一车烧柴。那时，能有烧柴，是园林职工享有的独特“待遇”。
改革开放以后，随着国家对绿化事业的重视，政府加大了对园林部门的投入，各种园林机械设施增加了，先后添置了班车、汽车、翻斗车、推土机、掘沟机、多功能水车，又购置了不同功能的大、小吊车和升降车，伐树等作业再也不用人抬肩扛、爬树登高了。油锯代替了人工手锯，修剪机代替了笨重的大剪子，剪草机、打草机代替了镰刀、锄头，大大减轻了园林职工的劳动强度。随着运输条件的改善，工人们可以坐舒适的面包车到现场作业。园林工人“旱涝保收”，工资有保障，单位办公条件和职工住房条件都得到了明显改善。社会地位的提高，使越来越多的人开始羡慕这个职业了。
近年来，城市园林绿化水平逐年提高，从单纯的补植杨柳树，到培植姹嫣紫红、交替开花、花香四溢、品种多样，风格各异的花灌树、花卉及四季常绿的青松翠柏；从单一的植树到种花栽草，垂直绿化、空中绿化、植物雕塑、草坪栽植；从街路栽树到庭院绿化、小区绿化，游园景点、街区公园、彩化街、动植物街，各种花坛、花带、花钵，配置独特的凉亭、石桌、石凳等绿化游乐、休闲设施；有了粗具规模的苗木、花卉基地，源源不断地为城市的绿化、彩化、美化服务。各种新奇树木，各式装饰美妙的花钵，把长春的主要街路和大街小巷装点得分外妖娆。
绿色是生命的颜色。随着城市的发展，环境的改善，人们的绿化意识增强了，城市的绿化水平一年一个样，园林部门也不断扩编和发展，职工的素质不断提高，高级工程师、技师不断涌现，大学生、研究生、园艺师源源不断地充实到园林部门，给我们输送了新鲜血液。
转眼，我从事园林工作已经３０多年了。这期间，我尝尽了园林工人的酸甜苦辣，品味到了改革开放后园林部门的变迁和职工们喜悦的心情，更体会到园林工人的自身价值和长春人渴望绿化、热爱绿化的情愫。
改革开放是我人生之旅的转折点。悠悠岁月的刻刀，镌下了我美好的记忆，我为自己能为春城绿化和巧梳妆，感到无限光荣和自豪。
－－摘自《吉林日报》（文：康玉丰）
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