• 可行性分析

　　 德国汽车工业世界领先，这是大家公认的。在德国,为大众公司，奥迪公司，宝马公司协作配套的冲压件企业与整车厂同步发展，已形成一体。而中国的冲压件企业多是中小型企业，技术落后，设备吨位小，无法满足整车厂的需求。以捷达车为例：社会拥有量为100万辆，如果一汽－-大众更新车型，其配件供应将无零部件企业能做。国家规定保10年备件。6％的配件需求，每年车身需6万辆。这是一种车型的情况，如果几种几十种呢。这样就会出现很大的市场份额和空间。

　　 中国加入世贸后，越来越多的外国企业看到中国的巨大市场，纷纷来中国寻找合作伙伴建立工厂，有专家预计在未来的几年里会有更多的国外汽车厂商来到中国发展他们的事业，仅2003年德国大众公司原配套厂商中有70%来到中国寻找新的合作伙伴。因为他们知道中国带给他们的是丰厚的利润和高额的回报，汽车零部件企业要想在这样的条件下生存，走合资合作的道路是必然的。要想有良好的合作基础企业的自身硬件十分重要的，沈阳华辰公司与德国宝马公司的成功合作就是最好的例子。

　　 随着汽车工业的快速发展，轿车走入每个家庭已不再是梦想，拥有和制造自己的轿车就不会太远，这样使制造“个性化汽车”成为可能,大型的汽车制造厂不会为某个人或小批量生产而停止在产的生产线。而民营企业刚好抓住这样的机遇，利用企业的自身优势，“灵活”“多变”的特点迅速实施加工配套服务。由此可见，上一条年产10万辆2000T轿车车身冲压件生产线对企业自身发展和社会都是十分有益的。