解剖车撤展 赵禹/摄

汽模拍照留念 景泽/摄

丰田概念车“打包” 景泽/摄

    城市晚报讯（记者 卢明 齐平 刘月）10天了，始终在展台上静静释放魅力的名车第一次发出了富有底蕴的轰鸣，而轰鸣并非炫耀它们的威武，而是表达着满腔的留恋。旋舞的灯光熄了，喧闹的音乐停了，但余音未散，光影未暗。因为在不远的2009年，它们还会再来，来到长春，再次拉启“车城盛宴”。那时，它们会更富魅力，更加绚烂，更加震撼。

    本田展示车“裸体”上路

    在广州本田的展位上，一辆本田雅阁被精致地切割成“两半”，车内的发动机、座椅，乃至车体内部的装置全部一览无余。这就是本田展台的展示车。正当人们都在猜测这辆展车将如何撤离展台时，工作人员将原本被切割成两半的车轮相继换为完整的车轮。昨日下午2时30分，一切准备就绪后的本田雅阁展示车缓缓驶出展位，尽管10天的参展已被市民熟识，但在公路上行驶却出尽了风头。过往此处的市民纷纷将惊诧的目光投向这位“裸体”勇士。

    大众展车编队撤展

    关闭了宽大的荧屏，封锁了展台的通道，大众展区的撤展工作显得深沉异常。他们清理完展台，静静地看着其他展位忙碌地撤展，狭小的通道在展车的拥挤下出现了“交通堵塞”。在疏导完毕后，大众展区立即行动，打开车辆通道，迈腾、POLO、速腾、新宝来等车顺次走下展台，整齐的编队秩序井然，虽然排起长龙却未出现堵塞的情况。几款以奥运为主题的展车在编队中格外醒目。此后，一汽-大众的奥迪展区也随之撤展。等候在室外展厅的运输车恭候多时，顺次将几款名贵车吊上车箱。

    迈巴赫荣耀离场

    在10天的展出里，人气最旺的明星当数尊贵奢华的迈巴赫了，它所散发的绅士气质让从它身边路过的每一位游客驻足。昨日下午3点半，迈巴赫依然静静地停在展台上，几位工作人员将展台的玻璃围栏一片片地拆卸下来，迈巴赫更加通透地展现在人们的面前。工作人员将迈巴赫的独立展台与地面之间架起了坡道，在人们的注视中平缓地驶下了展台。在驶出展馆的短短几分钟里，至少有上百名参观者与迈巴赫合影，前呼后拥地包围在它的周围，即使是在行驶过程中，照相机的闪光灯也一直没有停过。工作人员也似乎有意满足着市民最后的愿望，尽量放慢车速配合市民。

    丰田概念车“打包”运走

    当时钟指向下午4时30分，最后撤展的丰田汽车也关闭了展区。不过这仅仅是一个开始，庆功酒随之奉上。全体工作人员齐上展台合影留念，清澈的香槟端上，每个人手捧酒杯一饮而尽，微笑始终挂在他们的脸庞。

    庆功过后，名贵的展车相继驶离展台。最后仅剩下Fine-N概念车。工作人员用塑料薄膜将整车包裹，随后用运输车将整车抬起运往集装箱。

    奇瑞概念车：装上小轮推走

    这次汽博会，奇瑞展台的概念车A6cc颇受关注，它昨日的离开也颇为特别。因为这是一款概念车，还没有正式上市，这次展出的也仅是专门针对车展所制作的模型车，并没有发动机等“内脏”，所以根本不能“机动”，只能“手动”。布展时就是几位工作人员抬上展台的，而这回撤展，工作人员则把它的四个大轮子卸下来，换上小轮子，可以推着走。

    据奇瑞公司工作人员介绍，虽然这只是一台模型车，但它的造价高达100多万，重5吨，排量为3.0升。真车预计明年正式上市，而且是赶在北京奥运会前后，定位为庆祝奥运的福娃系列车型，上市价位还没确定。这次将模型车运回公司，以备在其他车展中展出，预计2天后就能到达。

    汽模合影珍藏友谊

    虽然在车展期间始终保持着职业的微笑和高贵的姿势，但撤展时，这些光彩照人的汽模还是不忘走下展台与同行告别。平日里都是被参观者的闪光灯照耀，撤展时，她们也不忘把笑容留给自己，与朋友珍藏。一些熟识的汽模相互打着招呼，亲切地问候着。车展闭幕后，她们又将各奔东西，也许她们会在别处再次相见，也许下届长春车展还会见到她们娇美的容颜。